* L'any 1999 es varen senyalitzar algunes rutes cicloturístiques. Totes es poden fer amb bicicleta de carretera:
* Alaró- Orient- Bunyola (20 qm)
* Túnel de Sóller (Boca sud)- Coll de Sóller (8 qm)
* Santa María- Camí de Coanegra- Alaró (8 qm)
* Santa María- Camí Vell de Muro- Biniali (8 qm)
* Durant els anys 2000 i 2001 es varen senyalitzar algunes rutes a la zona de Llucmajor i Campos. Totes es poden fer amb bicicleta de carretera.
(Les rutes cicloturístiques estan marcades en verd. Algunes estan senyalitzades, altres estan en projecte)
(Rutes en verd)
* Llucmajor- Camí de s'Aguila- Capocorb Vell : 13,4 qm.
* Llucmajor- Camí de Cala Pí- Crta. dels Pressos : 11,2 qm.
(Rutes en verd)
* Llucmajor- Camí de son Marrano- Camí d'es Revellar- Campos : 16,7 qm.
* Llucmajor- Camí de son Marrano- Camí de sa Sorda- Campos : 18,8 qm.
* Llucmajor- Camí de Gràcia- Santuari de Gràcia : 4,5 qm.
* Llucmajor- Camí de son Mendívil-Algaida : 7,5 qm.
* Entre 2004 i 2005 s'han senyalitzat 235 quilòmetres de rutes cicloturístiques: 201 qm. són adecuats per bicicleta de carretera i 34 qm només per BTT. Aquesta xarxa travessa l'illa des d'el Cap Blanc (al sud) fins Pollença (al Nord). Les que encara no són adecuades per bicicleta de carretera s' asfaltaran pròximanent.
* Les rutes Inca- Selva, Inca- Moscari i Santa Eugènia- Sencelles no són adecuades per bicicleta de carretera (març 2005).
* Les rutes travessen els següents municipis: Algaida, Montuiri, Porreres, Llucmajor, Consell, Binissalem, Sencelles, Mancor de la Vall, Selva, Caimari, Inca, Santa María, Campanet, Lloseta, Costitx, Santa Eugènia, Palma. S'han invertit 1.200.000 €.
(Ruta Inca- Selva) (Estat de la ruta Inca- Selva)
- Cartell
informatiu a Inca-
- Detall de la xarxa cicloturística, al nord d'Inca-
- Detall de la xarxa cicloturística, al sud d'Inca-
- Mapa detallat, en blau las rutes per BTT-
- Rutes
per Llevant-
* Al tren de Sóller no s'admeten bicicletes, però si als trens d'Inca, Manacor i Sa Pobla:
- Als dissabtes, diumenges i dies festius es poden portar bicicletes a tots els trens. Als dies feiners, des de Palma a tots els trens entre les 6 i les 12, entre les 16 i les 19 i a partir de les 21. Des de Manacor i Sa Pobla , entre les 9 i les 22.30
- El transport és gratuït i s'admeten un màxim de 4 bicicletes per tren. Amb autorització del revisor se´n poden transportar més.
* Planejada una ruta de 346 qm.de Campos a Pollença
(Diari de Balears Digital. Dissabte 5 de març de 2005)
* De Cala Sant Vicenç a ses Salines sense baixar de la bicicleta i sense passar per carreteres congestionades. Un total de setze municipis connectats per una xarxa cicloturista que supera els 346 quilòmetres de llargada. * Aquest podria ser el resum del projecte que la presidenta del Consell, Maria Antònia Munar, i el conseller de Cooperació Local, Miquel Riera, han presentat aquesta setmana als responsables del Ministeri d'Administracions Públiques perquè sigui incorporat al programa de «Projectes singulars» del departament dirigit pel ministre Jordi Sevilla. * La ruta cicloturista travessa els municipis d'Alcúdia, Pollença, Campanet, sa Pobla, Muro, Santa Margalida, Ariany, Maria de la Salut, Petra, Sineu, Artà, Manacor, Sant Llorenç, Felanitx, Campos i Santanyí. Un total de 346,2 quilòmetres que recorren la ruta principal entre els municipis i 23 subrutes més. *El conseller Miquel Riera i el director insular de Cooperació Local, Domingo Bonnín, expliquen a més que les rutes s'han dissenyat perquè els cicloturistes travessin el centre històric dels municipis. *D'aquesta manera es combat l'estacionalitat turística, però a més s'aconsegueix revitalitzar turísticament municipis que queden al marge dels circuits habituals. Per aquesta raó la ruta deixa a un costat els principals nuclis costaners. *La configuració del recorregut no ha estat casual. Tots els ajuntaments pels quals passa la ruta han estat consultats i, en molts casos, han estat els mateixos municipis els que han suggerit les rutes alternatives. *El cost del projecte és de 5,7 milions d'euros. El departament que dirigeix Miquel Riera espera comptar amb la col·laboració del Ministeri perquè aporti el 50 per cent del cost del projecte. El finançament restant seria a càrrec del Consell, ajuntaments i mancomunitats afectades. *Les obres no consistiran en la construcció de carrils bici a les carreteres principals, sinó en la millora de camins rurals, carreteres comarcals i vies secundàries. *El projecte presentat al Ministeri també inclou la posada en marxa d'un servei de vigilància ambiental durant el desenvolupament de les obres per evitar degradacions innecessàries. Miquel Riera explicà que el document lliurat al Ministeri incorpora tota una sèrie de directrius bàsiques per garantir la seguretat. En cas que la proposta aconsegueixi ajuts del Govern, la ruta estarà acabada un any i mig després que comencin les obres de condicionament de les vies.
- Són les anomenades ECOVIES. A principis de 2007 s'ha començat a treballar entre Petra, Maria, Muro i Santa Margalida. També s'ha de començar aviat prop d'Artà i Porreres
